你是怎么想到 Lhyfe 的

kakoli1425

我从事研究工作了很长时间。 我领导了原子能委员会内的三个研究中心。 南特有两个，坎佩尔有一个。 最重要的团队是通过氢和电池储存可再生能源。 我对这两个领域都非常了解，发现许多公司将在 3 到 5 年内推出氢动力汽车，无论是公共汽车、轮船还是汽车。 在我们的研究工作中，我了解到不可能以合理的成本购买绿色和可再生的氢气。 如果我们以化石为基础，我们可以直接购买化石氢，然后将问题从排气管转移到制氢上。 我对自己说，这个问题绝对必须解决，这就是为什么我创建 Lhyfe 来回应它，并以生态和经济的方式在欧洲各地提供氢气。

公司成立之前经历了哪些不同的阶段？
我于 2017 年创办了这家公司，在我的职 美籍华人电话号码表  业生涯和学习期间结识了 7 位合伙人。 我们开发了概念、项目并找到了第一个站点。 我们以 800 万欧元的初始筹款为该网站提供资金，并从 2019 年开始大规模招聘。然后，由于德国、欧洲和法国的氢计划、意大利人、葡萄牙人……，我们经历了指数级增长……从那时起，我们呈指数级增长。 我们现在在 11 个国家/地区设立了办事处。 由于技术原因，我们正在陆地上建立我们的第一个站点，但我们在海上的生产原型使我们能够继续追求这个最初的目标！

从一开始这个概念有没有变化？
起初，我们首先致力于海上可再生氢的生产。因为最初的想法和我们的目标仍然是在海上生产氢。可再生能源，特别是风能，无论是固定的还是浮动的，比比皆是。在陆地上，而且没有空间问题。 我们有水资源，我们的目标也是给海洋充氧。 我们与在海外工作的公司员工开展了合作，他们致力于海洋的氧化，以纠正污染的有害影响。



今天，我们的商业产品组合代表整个欧洲的总装机容量为 9.8 GW。 相当法老！ 我们在 Vendée 进行了第一个陆地项目。 对于我们设计的第一家工厂，我们获得了土地，出资建造了它。 我们还为所有这些氢找到了客户。 与此同时，我们组建了国际团队，根据我们获得的专业知识在整个欧洲复制这个项目。 我们设法证明，今天以具有竞争力的价格制造氢气并赚钱是可能的，因为它必须有利可图，同时创造就业机会并乐于这样做。 我们立即于 2020 年在德国开设了一家子公司。 现在我们在欧洲十一个国家设立了办事处，从斯堪的纳维亚国家到西班牙。 我们于 5 月通过 1.18 亿欧元的筹资在 Euronext 市场上市，这让机构投资者和数以千计的个人投资者能够进入我们的资本市场。 9月，我们为全球首个海上制氢中试平台揭牌。 由浮动风力涡轮机驱动的浮动工厂将首次在海上生产氢气。这个 1 兆瓦的平台每天将生产多达 400 公斤的可再生氢气。 但我们正在进行的项目最终将变得强大 100 倍。 到 2030 年至 2035 年，离岸可能代表 Lhyfe 的额外装机容量约为 3 GW。

我想你必须在上市前筹集资金？
因此，最初，我们以股权、准股权的方式筹集资金。 然后我们有债务、赠款、应偿还的预付款。

nihaolai

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