大维多利亚恢复城市网络投资

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年在摆脱了的巨大威胁后，大维多利亚市政府再次为城市基础设施项目发放资金。主要亮点是高架桥、壁架、雨水排放改善、城市化和道路重铺。 有些工程已经开始，有些工程仍将进行招标，以保证人们选择任何类型的出行方式时的生活质量，使行人、骑自行车的人、司机和摩托车手受益。除了改善居民的生活习惯外，这些新特色还旨在吸引游客。 - 广告后继续 - 新的壁架和人行道的拓宽使维多利亚的车辆和行人受益 在首都，历史上最大的城市交通项目的通知最近发布。工程利用市政厅自己的资源（约 万雷亚尔），承诺加快南北高速公路和 交叉口的车辆通行速度。市政府预计服务订单将于今年 月签署，翻修工程将持续约 个月。

如今，车辆通过十字路口需要至秒。经过现场干预后，这个时间将缩短至最多秒。据维多利亚市政厅称，沿路行驶的车辆、在红绿灯处和面向交通站的车辆的平均速度为 公里/小时，随着潜鸟的创建，该速度将增加到 公里/小时。 “没有十字路口，没有红绿灯，也不影响景观。但丁·米其 以色列数据 林大道将不会有高架道路或高架桥。这些通道将位于地下，并为行人和骑自行车者提供流通区域。坎布里长廊不会被修改”，该市公共工程部长古斯塔沃·佩林报告说。号地下通道将消除从前往的车辆流道。号地下通道消除了从流向  的人流交叉。 计划在戈亚贝拉斯潜水但尚未完成 去年，在维多利亚市议会的一次会议上，城市发展和住房部长马塞洛。



德奥利维拉 详细介绍说，市政厅已经在规划在阿达尔贝托·西芒·纳德大道和费尔南多·法拉利大道之间建立交叉路口。目的是防止车辆必须经过戈亚贝拉斯才能进入大道。 除了公园和广场的资格外，该地点还将进行自行车改善。秘书补充道：“这项工作还将使我们能够同时推动解决戈亚贝拉斯和玛丽亚奥尔蒂斯地区的主要微排水问题。” 预计完成日期和预算尚未最终确定。 扩建人行道 据市政府称，行人也将对社区的市政工程感到更加舒适。例如，喇嘛街耗资万雷亚尔进行了翻修，将道路两侧的人行道扩展至 米，并铺有天然花岗岩。中位数也增加了。可行驶的道路每个方向宽  米，并覆盖有互锁地板。还将设置标记来限制行人和车辆的流。